3月16日
黄冈至黄梅高速铁路
（简称黄黄高铁）
联调联试圆满结束
正式进入试跑阶段
铁路部门预计
黄黄高铁将于5月1日前后
正式开通运营
小编从中国铁路武汉局集团有限公司了解到，3月16日上午8点，一列“复兴号”试验列车驶上黄冈至黄梅高速铁路（简称黄黄高铁），标志着该条线路联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。各项工作按照既定时间节点目标安全、平稳、有序推进。
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试运行列车行驶在巴河特大桥上
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黄黄高铁运行试验列车停靠在武穴北站
黄黄高铁运行试验是在联调联试圆满结束后开展的。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等13大项进行了测试，开行各类检测列车1056列次，检测里程达48937公里，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，满足开通运营条件。运行试验期间，铁路部门将主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
黄黄高铁开通后
武汉到九江的时间缩短至1小时
到安庆90分钟、到杭州仅需3小时
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黄黄高铁运行试验列车停靠在黄冈东站
黄黄高铁位于黄冈市境内，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市，黄梅县，接入安九高铁黄梅东站，正线全长126.85公里，设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站。其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。
自今年1月23日开启联调联试以来，武汉铁路局集团公司对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等13大项进行了测试，开行各类检测列车1056列次，检测行驶里程达48937公里，全面检测、验证、调试了各类固定设施和移动设备的功能、性能，目前已满足开通运营条件。
黄黄高铁开通后，黄州、浠水、蕲春、武穴等地将进入“高铁时代”。武汉到九江的时间缩短至1小时，到安庆90分钟、到杭州仅需3小时，较以往分别压缩了1个小时左右，对促进区域经济优势互补，完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、助力武汉城市圈协同发展均具有重要意义。
目前，郑万高铁襄阳东至巴东段也正在联调联试，冲刺上半年通车。届时，南漳、保康、神农架、兴山等4地也将结束不通高铁的历史。预计今年上半年，我省将有8个县市区结束不通高铁的历史。高铁开通后，将促进这些山区县市更好融入全国、全省区域发展布局，助推我省县域经济高质量发展。
注：原文报道有误，黄黄高铁开通后，由于往九江方向的联络线还未修建，并无法直达九江；目前武汉到黄冈最快0.5小时，据测算，武汉到黄梅约需1小时，到安庆约需2小时，到杭州最快约4.5小时（芜湖换向），与现有高铁路径（最快4小时）相比并无时间上的优势。
